——新机场轨道工程疫情防控及复工情况

一、疫情防控及复工情况

新冠肺炎疫情发生以来，在厦门机场片区指挥部及各级行政主管单位的的坚强领导下，厦门翔业集团紧扣“指挥部+代建+项目部”工作方法，狠抓各项工作落实，党员冲锋在前，扎实推进各项防控和复工工作。

按照省重点项目要求，厦门新机场轨道交通3、4号线翔安机场站土建预留工程、城际铁路R1线翔安机场站土建预留工程均为2020年春节不停工项目。新冠疫情发生后，在集团部署下，机场建设公司第一时间成立了疫情防控领导小组，从防疫实施、物资保障、应急处理、监督检查协调组等全方位做好疫情防控保障工作。同时敦促轨道项目施工单位（中铁十四局、中铁十二局）成立疫情防控领导小组，全力应对新冠疫情防控。

根据《【厦指防控组（2020）10 号 】关于印发厦门市建设工程从业人员健康 防护手册（第一版）的通知》等相关文件要求，新机场工程现场一手抓疫情防控，一手抓复工生产，两手都要抓，两手都要硬，吹响疫情防控复工战的冲锋号。

各级领导亲赴新机场现场视察指导。胡昌升市委书记、庄稼汉市长等多位领导到轨道项目现场视察、部署防疫复工工作，对轨道项目已实现复工生产表示肯定，同时要求翔业集团精准对接，做好后续大量工人返厦措施，尽快实现全员复工复产。

市委书记胡昌升，市长庄稼汉对厦门新机场片区建设情况进行调研

    抓好返厦人员隔离及医学观察措施。根据相关文件要求，新机场轨道项目在现场设置85个集装箱，作为外来返回工地人员隔离及医学观察场所，全员实行每日2次测温、记录，确保严格按14天隔离期后正式上岗，确保现场每日消杀，无死角。

提前对接，“点对点”精准返岗。新机场轨道工程作为省市重点项目，工期紧，施工任务重，2020年春节前作业工人达到近750人，春节期间留守79人。疫情发生后，针对大部分工人返厦受限、返岗困难等情况，采取包车接送形式，截止4月8日，轨道项目各类管理及作业人员合计1172人，超过春节前水平，为复工掀起大干高潮奠定了坚实的基础。

现场消杀、设置医学隔离点、包车接送复工等防疫措施

    优化施工组织设计，加大人机料投入，确保年度施工任务。受疫情影响，工程行业人员返岗困难、原材料生产受限等问题尤为突出。公司组织相关参建单位召开了多次专题会，调整施工计划，科学谋划，将疫情影响控制在最低限度，力保年度生产任务，截止4月8日轨道工程各类机械设备累计投入320台（套）。

         二、新机场轨道工程进展

    机场建设公司上下始终秉承带着责任做工作，怀着热情搞建设。自轨道工程开工建设以来，省、市各级领导多次来到现场调研，都对轨道工程的建设情况表示肯定。主要体现在：

    前期工作创造“新机场”速度，轨道工程开工手续办理的过程中，有效组织各个部门团结协作，创造了城际铁路R1线机场段土建预留工程施工许可在中标通知书发放2天内办理完成，轨道3、4号线翔安机场站土建工程施工许可办理在中标通知书发放10天内办理完成，在2019年第四季度市重点项目督查暨代建考评中获得优秀。

    项目建设安全快速、大干快上。城际铁路R1线：航站楼下方地连墙、冠梁及混凝土支撑已基本完成，土方开挖已分段开展。目前主要进行航站楼下剩余地连墙、工程桩及格构柱桩施工、停车楼下中基坑土方开挖等。轨道交通34号线：已完成航站楼下方所有地连墙施工、冠梁及混凝土支撑。目前正在进行土方开挖。停车楼下方桩基、地连墙也已大面积施工。截止2020年3月，城际铁路R1线累计完成总投资比例的23.4%，轨道3、4号线翔安机场站完成总投资比例的30.2%。

    强化建设（代建）单位主体责任，积极推进工程管理工作，展现工程管理特色与亮点。由机场建设公司与中标单位进行合同签订前的会谈，建立甲乙双方公司高层间畅通的沟通渠道，采用“中标后会谈，进场前承诺”的管理模式，约束中标单位相关行为，在工程推进过程中进行履约考核。

机场建设公司总工程师葛红斌约谈中标单位

    轨道工程项目部靠前指挥，深入一线、奋勇拼搏。轨道工程是厦门新机场工程关键线路的首要工程，工期紧、任务重、标准高。轨道工程项目部落实白加黑、五加二模式，周密组织项目队伍全面推进工程施工，全体人员于2019年4月进驻大嶝现场指挥部。与此同时，由建设(代建)单位牵头，各参建单位联合成立“厦门新机场轨道工程党建联盟”，共同开展“党建+共建”、“党建+廉建”“党建+安全”“党建+技能”等主题活动，成立党员、青年突击队，带头引领新机场工程各项工作。

三、下阶段目标

2020年是新机场轨道工程承上启下攻坚克难的一年，也是2021年全面完成施工任务并竣工验收的关键之年。根据年度施工计划安排，城际铁路R1线计划9月30日前完成航站楼下底板垫层施工，12月15日前完成航站楼下轨道工程全部施工并向上移交场地，2021年春节前完成停车楼下-9m以下主体结构100米。轨道交通3、4号线计划6月30日完成4号线航站楼下方轨道工程底板垫层，9月30日前完成4号线航站楼下方施工向上移交场地，2020年春节前，完成3、4号线GTC、停车楼-9.0m以下主体结构100m。