2019年6月22-24日, 受国家发展和改革委员会委托，省发改委组织在福州海瀛湾酒店召开福州机场二期扩建预可评估会议，会议邀请国内16名资深专家组成评审专家组，会议由中国民航工程咨询有限公司主持，东部战区、省环保厅、福州市人民政府、福州市发改委、福州市林业局、福州市环保局、长乐区人民政府，及厦航、福航、中国航油福建分公司等单位近100人参加了本次会议，集团领导、规建部、福州空港及机场建设等相关单位出席了本次会议。

会议期间，专家组一行深入福州二期扩建工程场址现场调研福州二期场址基本情况，了解场址区位、交通，地形地貌、空域、自然气候等条件。评估会上，中国民航机场建设集团、北京中航油工程建设有限公司、上海华东民航飞行程序设计研究院、中铁第四勘察设计院集团有限公司四家设计单位分别向专家组汇报了福州机场二期扩建工程、空管工程、供油工程、飞行程序设计、飞机性能分析、空域容量、综合交通枢纽规划等预可报审材料。专家组认真听取后，与设计单位、建设单位进行了充分沟通。经综合分析，大会基本认可本次扩建工程、空管工程等项目的预可研报告内容，对部分内容提出了宝贵意见。会后，公司会同福州空港立即召集设计单位和公司项目团队，认真研究专家组意见，部署方案优化、调整工作，确保福州机场二期扩建工程预可工作尽快推进。

2012年，为满足不断增长的航空运输，适应城市新形势的发展要求，福州机场正式启动二期扩建工作。2018年8月，中国民用航空局批复同意建设福州机场二期扩建工程，迈出福州二期前期工作的关键一步。随后，在省、市政府的大力支持和协助下，公司在积极推进预可研、工可、总规、初设等工作的同时，多线并进，全力开展二期跑道详勘、货站扩建、滑行道和停机坪改扩建、开闭所建设等先行工程实务工作。

福州长乐国际机场1997年建成通航以来，航空业务量以每年10%左右速度迅速增长，至2018年旅客吞吐量达1439万人次。机场历经多次改扩建，最后一次扩建为2016年启动的福州二轮扩能工程。该工程是迄今为止国内最大规模的航站楼不停航施工工程，通过机场建设公司两年多精心谋划、艰苦奋斗，克服工程推进过程中工期紧、任务重、专业交叉面多等种种困难，二轮扩能工程新扩建区域于2018年11月28日按期建成投用。福州二轮投用后将满足2020年1800万人次的旅客吞吐量需求。