厦门新机场航站楼、交通中心及停车楼是新机场工程的重要组成部分，航站楼单体建筑面积达63万平方米，是目前福建省最大的单体建筑工程，其工程体量大，功能多，流程复杂，技术要求高,还需符合民航各类要求；交通中心及停车楼建筑面积约18万平方米,集合了2条地铁和1条城铁以及公交、长途大巴、旅游大巴、小客车等多种交通方式进行无缝衔接和换乘，对空间组合和人流组织都有较高的要求。

消防设计可行性审查一直以来都是总体设计推进的重大难点之一，为了充分满足航空功能需要、符合旅客通行便捷、服务设施人性化等特点和要求，需要通过消防性能化设计等特殊设计及加强措施来保证消防安全，该消防设计方案是否可行亟需得到行业消防专家的认可。

尽管新机场立项尚未正式获批，机场建设公司按集团领导“尽全力将前期工作推进到极致”的指示精神，公司上下积极行动，主动沟通省消防总队和市消防支队等行业主管部门，创新性地促成在立项前召开消防设计方案专家研讨会。12月4日至5日，厦门翔安机场投资建设有限公司组织的“厦门新机场航站楼、交通中心及停车楼消防设计方案专家研讨会” 在厦门佰翔五通酒店召开。国内12位资深消防专家组成研讨会专家组，福建省消防总队、厦门市消防支队、福建省建科院施工图审查有限公司及厦门市机场建设指挥部等近50人参加了会议。

研讨会上，专家组认真听取了项目消防设计思路及方案的详细汇报，与设计、建设等参会单位进行了充分的沟通、交流和讨论后，就建筑防火、疏散距离、应急救援、防火分区等方面提出了宝贵意见和建议，基本肯定了航站楼、交通中心及停车楼总体平面布局，为深化优化消防设计方案指明了方向，这对新机场下阶段设计工作具有极强的指导意义，为下阶段扩初设计、施工图设计和审查奠定了坚实基础。

研讨会后，机场建设公司召集设计单位和公司技术人员，认真研究专家组意见，部署航站楼、交通中心及停车楼方案优化调整相关工作，确保新机场后续消防设计工作能够顺利开展。