新机场标准近机位规划
发布时间: 2019-05-05|浏览次数：2551
目前每个机边保障各种设备车辆各自分散作业服务，存在飞机周边车辆多、操作人员多、交叉作业多、地面障碍物多、给定作业时间窗口小、效率低的特点。外加两台专用车辆和地面电源地面空调设备。车辆要在不同机位之间穿梭，保障不同航班，还隐含一名输送桥载设备操作人员的司机，人工成本高。为进一步优化新机场标准近机位规划，开展专项课题研究。
厦门新机场近机位愿景目标
◆ 规划原则：以简洁机坪布置为出发点
◆ 环境控制：最少的环境风险为最佳设计
◆ 重点打造：“一体化设计”特色方案
◆ 绿色环保：构筑节能环保的绿色环境
◆ 愿景目标：建设安全高效的机边服务
随着技术的发展，为我们在新机场提供安全高效的机边服务提供了条件，我们的愿景目标是在机位周边实现简洁明了的设备布置，为航班运行提供简单、高效、可靠的机边服务，同时能最大降低运行成本，实现设备全寿命周期的价值工程。
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